BMW i3 проехал 1213 км на одном заряде: расход 8,8 кВт·ч на 100 км
Электромобиль BMW i3 50L, созданный специально для китайского рынка, завершил испытание на выносливость, проехав 1213 км на одном заряде. По прибытии в пункт назначения в тяговой батарее остался 1% заряда. Это новый рекорд дальности для марки в дорожных тестах.
BMW i3 50L для китайского рынка на испытании дальности
Средний расход энергии за поездку составил 8,8 кВт·ч на 100 км. Маршрут включал шоссе, национальные дороги и городские условия. Достигнутый запас хода на 118% превысил официально заявленный рейтинг.
Инфографика: 118% от рейтинга, 1213 км, 8,8 кВт·ч/100 км
Технические характеристики
Испытательный автомобиль построен на нативной электрической платформе «Neue Klasse» (Новое поколение). Он оснащён крупноформатной цилиндрической тяговой батареей ёмкостью 113,4 кВт·ч и 800-вольтовой архитектурой. Система поддерживает быструю зарядку мощностью до 400 кВт, что позволяет добавить 400 км запаса хода за 10 минут.
В тесте участвовала заднеприводная версия, однако линейка i3 также будет включать двухмоторный полноприводный вариант. Его системная максимальная мощность составит 345 кВт (463 л.с.), а пиковый крутящий момент — 645 Н·м.
Производство батарей в Шэньяне
Сегодня, 15 октября 2026 года, на производственной базе в Шэньяне началось массовое производство тяговых батарей BMW шестого поколения. Расширение мощностей потребовало инвестиций в размере 10 млрд юаней (≈ 125,4 млрд рублей по текущему курсу). Площадь нового предприятия составляет 240 000 квадратных метров — в пять раз больше существующих батарейных мощностей BMW в регионе.
Новая технология батарей будет использоваться в предстоящих моделях «Neue Klasse». Первыми её получат iX3 и i3.
Планы по локализации и запуску
Председатель правления BMW Group доктор Оливер Ципзе на церемонии запуска подчеркнул приверженность компании китайскому рынку. По его словам, доля моделей BMW, производимых локально в Китае, к 2030 году должна превысить 95%.
Новый iX3 начал приём предварительных заказов в августе 2026 года, поставки запланированы на ноябрь. Модель i3 должна встать на конвейер и выйти на рынок силами совместного предприятия BMW Brilliance в четвёртом квартале этого года.
Использованный в тесте i3, вероятно, оснащён той же батареей, что и iX3. Версия 50L нового BMW iX3 применяет крупноформатные цилиндрические тройные литий-ионные элементы от EVE Energy, тогда как другие версии используют элементы производства CATL.
По материалам carnewschina.com: оригинал.